Как выбрать зимние шины: шипы или липучка и что значит маркировка

Выбрать зимние шины — значит решить три вопроса: шипы или липучка, какой размер и индексы можно ставить на вашу машину и насколько свежа сама шина. Первый вопрос решают дороги, по которым вы ездите. Если часто встречается лёд, шипы дают дополнительное сцепление; для регулярно очищаемых дорог подходят и хорошие фрикционные шины. Разница зависит от конкретных моделей, поэтому сравнивайте испытания в нужных вам условиях. Размер и индексы сверяют с руководством к машине, дату выпуска — с маркировкой на боковине.

Шипы или липучка

	Шипованные	Фрикционные («липучка»)
Голый лёд, укатанный снег	шипы помогают на льду	результат зависит от модели и условий
Чистый сухой и мокрый асфальт	шумнее, тормозной путь может быть длиннее	тише, мягче
Снежная каша, реагенты	нормально	нормально
Когда нельзя	с июня по август	ограничений нет
Кому подходят	область, пригород, трассы, дороги, которые плохо чистят	большой город, где дороги чистят

Шип — это твёрдая вставка, которая вгрызается в лёд. На асфальте от него меньше толку: шина стучит, шумит, а тормозной путь на чистом покрытии может оказаться длиннее, чем у липучки. Фрикционная шина держит за счёт мягкой резины и множества тонких прорезей — ламелей, которые цепляются за неровности льда и снега.

Какую липучку выбрать. Нешипованные зимние шины делятся на два типа. Северные, их ещё называют скандинавскими, рассчитаны на лёд, снег и сильные морозы: мягкая резина, много ламелей. Европейские рассчитаны на мокрый асфальт, слякоть и температуру около нуля: протектор с крупными канавками для отвода воды, резина жёстче. Для средней полосы, Урала и Сибири подходят северные, для мягкой зимы на юге и на побережье — европейские.

Как читать маркировку зимней шины

Возьмём надпись 205/55 R16 94T XL:

Часть	Что значит
205	ширина профиля в миллиметрах
55	высота профиля — 55 % от ширины
R	радиальная конструкция, а не радиус
16	посадочный диаметр диска в дюймах
94	индекс нагрузки: до 670 кг на шину
T	индекс скорости: до 190 км/ч
XL	усиленная шина, выдерживает большую нагрузку

Индекс скорости — буква. Значения установлены в таблице 5.1 приложения № 8 ТР ТС 018/2011:

Буква	Максимальная скорость, км/ч
Q	160
R	170
S	180
T	190
H	210
V	240
W	270

Индекс нагрузки — число, за которым стоит максимальная масса на одну шину (таблица 5.2 того же приложения): 88 — 560 кг, 91 — 615 кг, 94 — 670 кг, 97 — 730 кг, 100 — 800 кг, 103 — 875 кг.

Зимние значки. Горная вершина с тремя пиками и снежинкой внутри ставится на шины, прошедшие испытание на снегу. Буквы M+S, M&S или M S означают «грязь и снег» — это заявление производителя о рисунке протектора, их ставят и на всесезонные шины. Закон признаёт зимними шины с любым из этих знаков.

Дата выпуска — четыре цифры в овальной рамке на боковине: первые две — неделя, последние две — год. Например, 3525 — 35-я неделя 2025 года.

Что требует закон

Главное из приложения № 8 к ТР ТС 018/2011 и Перечня неисправностей к ПДД, в редакциях на сентябрь 2026 года:

• размер, индекс скорости и индекс нагрузки — те, что допускает изготовитель машины в руководстве (Перечень, п. 5.1). Индекс скорости шины должен соответствовать максимальной скорости машины или превышать её, индекс нагрузки — выдерживать фактическую массу на шину (ТР ТС, п. 5.2.2, 5.2.3);
• с декабря по февраль легковые машины и грузовики до 3,5 т ездят на зимних шинах на всех колёсах, с июня по август шипы запрещены (ТР ТС, п. 5.5);
• шипы — на все колёса (ТР ТС, п. 5.4);
• на одной оси — шины одного размера, модели, рисунка и с одинаковыми индексами (ТР ТС, п. 5.7.4);
• протектор зимней шины на снегу и льду — больше 4 мм (ТР ТС, п. 5.6.3).

Нарушение — предупреждение или штраф 500 ₽ по ч. 1 ст. 12.5 КоАП. Когда переобуваться по погоде, рассказано в статье о том, когда менять резину на зимнюю.

Чем зимние шины отличаются от всесезонных

	Зимние	Всесезонные
Резина	мягкая на морозе	компромисс между летом и зимой
Лёд и снег	держат уверенно	заметно хуже
Летом	изнашиваются быстро	можно ездить
По закону зимой	подходят	подходят, если есть M+S или снежинка

Всесезонные шины удобны тем, что их не нужно менять дважды в год. Перед покупкой проверьте испытания выбранной модели на снегу и льду: знак M+S сам по себе не гарантирует одинаковые зимние свойства у разных шин.

Как проверить шины при покупке

• Сверьте размер и индексы с руководством к машине, а не с тем, что стоит на ней сейчас: предыдущий владелец мог поставить что угодно.
• Посмотрите дату выпуска. Срок службы шины отсчитывают от неё, поэтому при прочих равных берите более свежую. Michelin советует после 5 лет эксплуатации ежегодно показывать шины специалисту, а через 10 лет после выпуска менять их, даже если протектор не изношен.
• Проверьте все четыре шины — одна модель, один размер, желательно одна партия.
• Поищите значок со снежинкой, если ездите по снегу и льду.
• Бывшие в употреблении шины осматривают особенно внимательно: глубина протектора, грыжи, порезы, трещины, количество выпавших шипов.

Как выбрать под свои условия

• Большой город, ездите по магистралям — северная липучка.
• Пригород, дача, просёлки, частые оттепели с морозом — шипы.
• Трассы и дальние поездки зимой — выбирайте по реальному покрытию маршрута и испытаниям конкретных моделей.
• Юг, мягкая зима, редкий снег — европейская липучка.
• Урал и Сибирь, сильные морозы — шипы или северная липучка, если ездите в основном по городу.

Кроссовер, минивэн, машина, которую часто грузят. Здесь особенно важен индекс нагрузки: с полным салоном и багажником масса на заднее колесо заметно больше, чем у пустой машины. Берите шины с индексом из руководства, а если в нём указана усиленная версия — с пометкой XL. Лишний запас по нагрузке не мешает, недобор — это перегрев и повреждение шины на трассе.

Частые ошибки

• Выбрали по совету продавца, а не по руководству — размер или индексы не предусмотрены изготовителем машины.
• Шипы только на ведущую ось — прямой запрет регламента и занос при торможении.
• Разные шины на одной оси — запрещено, машину тянет в сторону.
• Не посмотрели дату и состояние шины — даже неиспользованный комплект проверяют на трещины, деформацию и следы неправильного хранения.
• Не обкатали шипы — шипы начали вылетать в первый же месяц.
• Ездили на шипах до июня — штраф и стёртые об асфальт шипы.

Шины — главный, но не единственный пункт зимней подготовки. Антифриз, незамерзайка без метанола, аккумулятор и зимний набор в багажнике собраны в чек-листе о том, как подготовить машину к зиме.