Когда менять резину на зимнюю: температура, закон и штраф

Менять резину на зимнюю пора, когда среднесуточная температура несколько дней подряд держится около +5…+7 °C, а по ночам начинаются заморозки. Состав летней резины рассчитан на тепло: в холоде она твердеет и хуже цепляется за дорогу, тормозной путь растёт. Зимняя, наоборот, остаётся мягкой. Закон задаёт свой, более поздний срок: по техническому регламенту ТР ТС 018/2011 с декабря по февраль легковые машины должны ездить на зимних шинах. За нарушение по части 1 статьи 12.5 КоАП — предупреждение или штраф 500 ₽. Ниже — сроки по регионам, что именно требует закон, как отличить зимнюю шину и когда переобуваться обратно. Всё — по правилам на сентябрь 2026 года.

При какой температуре менять резину

Главный ориентир — среднесуточная температура +5…+7 °C, а не дневная. Днём может быть +10 °C, а утром на мосту уже гололёд, и летние шины на нём беспомощны.

Регион	Когда обычно переобуваются	Признак, что пора
Москва, Подмосковье, средняя полоса	середина октября — начало ноября	среднесуточная +5…+7 °C, по утрам иней на машинах
Северо-Запад	середина — конец октября	ночные заморозки, в прогнозе мокрый снег
Урал и Сибирь	конец сентября — середина октября	ночью ниже нуля, днём +5 °C и холоднее
Черноземье и Поволжье	конец октября — середина ноября	среднесуточная около +5 °C
Юг	ноябрь — начало декабря	заморозки по ночам, перевалы и горные дороги — раньше

Даты — многолетние ориентиры. Смотрите на прогноз на 10 дней: если среднесуточная температура уходит ниже +5 °C и возвращаться не собирается, записывайтесь в шиномонтаж. После первого снега очереди растягиваются на дни.

Что говорит закон

Сроки установлены техническим регламентом Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», приложение № 8, пункт 5.5:

• зимний период — декабрь, январь, февраль. В эти месяцы запрещено ездить на машинах категорий M1 и N1 без зимних шин. Зимние шины ставят на все колёса;
• летний период — июнь, июль, август. В эти месяцы запрещены шины с шипами противоскольжения;
• в остальные месяцы — сентябрь, октябрь, ноябрь, март, апрель, май — выбор за водителем.

M1 — машины для перевозки пассажиров, у которых помимо места водителя не больше восьми мест для сидения, то есть обычные легковые автомобили и минивэны. N1 — грузовые машины с технически допустимой максимальной массой не больше 3,5 т. На мотоциклы, автобусы и тяжёлые грузовики это требование о зимних шинах не распространяется.

Регламент разрешает государствам ЕАЭС устанавливать другой период с учётом климата. В России на сентябрь 2026 года в Перечне неисправностей, при которых запрещена эксплуатация (приложение к Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации), записаны те же месяцы: декабрь — февраль для зимних шин и июнь — август для шипов (пункт 5.2).

Есть и другие требования к шинам, связанные с зимой:

• шипованные шины ставят на все колёса (пункт 5.4 приложения № 8 ТР ТС 018/2011);
• на одной оси нельзя ставить зимние и незимние шины, шины разных размеров, моделей и рисунков протектора (пункт 5.8 Перечня неисправностей);
• протектор зимних шин для езды по снегу и льду должен быть глубже 4 мм (пункт 5.6.3 приложения № 8 ТР ТС 018/2011 и пункт 5.5 Перечня неисправностей).

Какой штраф за летнюю резину зимой

По части 1 статьи 12.5 КоАП РФ управление машиной с неисправностями или в условиях, при которых эксплуатация запрещена Основными положениями по допуску, влечёт предупреждение или штраф 500 ₽. Сюда попадают:

• летние шины на легковой машине в декабре, январе или феврале;
• шипы летом, в июне — августе;
• зимние шины не на всех колёсах;
• зимняя шина с протектором 4 мм и меньше на снежной или обледенелой дороге.

Штраф небольшой, и главный риск не в нём, а в тормозном пути: на обледеневшей дороге летняя шина почти не держит. Ещё один штраф из той же статьи КоАП, о котором часто вспоминают только на посту, — за тонировку. Проверить, нет ли за машиной неоплаченных штрафов, можно по номеру постановления или СТС — об этом статья как проверить штрафы.

Как отличить зимнюю шину

На боковине зимней шины есть один из знаков:

• горная вершина с тремя пиками и снежинкой внутри — шина прошла испытания на снегу;
• M+S, M&S или M S — «грязь и снег». Эту маркировку ставят и на всесезонные шины.

Регламент признаёт зимними шины с любым из этих знаков. Но всесезонная шина с M+S в сильный мороз и на льду держит хуже настоящей зимней, а значок со снежинкой говорит о лучших зимних свойствах.

Шипы или «липучка»

	Шипованные	Фрикционные, без шипов
Лёд, укатанный снег	держат лучше всего	заметно хуже шипованных на голом льду
Чистый и мокрый асфальт	шумнее, тормозной путь может быть длиннее	тише, мягче
Где лучше	область, пригород, трассы с гололёдом	большой город, где дороги чистят и посыпают реагентами
Ограничения	запрещены с июня по август	можно ездить круглый год

Когда переобуваться обратно на летнюю

По тем же приметам, только наоборот: весной, когда среднесуточная температура устойчиво поднялась выше +5…+7 °C и ночные заморозки прошли. Шипованную резину нужно снять не позже 31 мая — с 1 июня она под запретом. Нешипованную можно и позже, но на тёплом асфальте она быстрее изнашивается и хуже тормозит.

Как хранить снятые шины

Летний комплект после сезона моют, сушат и помечают мелом, какое колесо где стояло: при следующей установке передние и задние можно поменять местами, чтобы износ был ровнее. Хранят шины в тёмном прохладном и сухом месте, вдали от батарей, растворителей и масла. Шины на дисках складывают стопкой или вешают за диск; шины без дисков ставят вертикально и раз в месяц поворачивают, чтобы не деформировались. Если места нет, можно сдать комплект на сезонное хранение в шиномонтаж — такую услугу предлагают многие сервисы.

Чек-лист перед переобувкой

• Среднесуточная температура +5…+7 °C несколько дней, в прогнозе заморозки.
• Протектор зимних шин глубже 4 мм, без грыж, порезов и трещин.
• Одинаковые шины на все четыре колеса.
• Год выпуска шин известен: на старых резина дубеет.
• Летний комплект помыт и убран на хранение в тёмное прохладное место.

Частые ошибки

• Ждут первого снега — первую неделю гололёда проводят в очереди на шиномонтаж или в кювете.
• Ставят зимние шины только на ведущую ось — машину заносит, и это нарушение регламента.
• Ездят до весны на шинах с протектором 3 мм — на снегу они почти не держат и формально не считаются исправными.
• Катаются на шипах в июне — штраф и шипы, стёртые об асфальт.
• Покупают шины «с запасом» на много лет и хранят на солнце — резина стареет и твердеет.

Игорь из Екатеринбурга в прошлом году собирался переобуться в начале ноября: днём было +8 °C, и казалось, что рано. Утром 12 октября его «летняя» машина не смогла затормозить на обледеневшем съезде с моста, к счастью, обошлось бампером. Теперь он переобувается, как только прогноз обещает среднесуточную ниже +5 °C, и записывается в шиномонтаж заранее.