Электросамокат зимой: как хранить, заряжать и можно ли кататься

Хранить электросамокат зимой нужно в тёплом сухом месте — в квартире, а не на холодном балконе или в подъезде — с батареей, заряженной на 40–60 %. Раз в три-четыре недели заряд проверяют и подзаряжают до половины: батарея, разряженная в ноль за зиму, может не проснуться весной. Заряжают только в тепле: после мороза самокат должен постоять дома два-три часа. Ниже — пошагово, как подготовить самокат к зиме, как правильно заряжать и когда зимой всё-таки можно кататься.

Можно ли кататься на электросамокате зимой

Можно, но с оговорками, и большинству городских самокатов зимой лучше отдохнуть.

Что говорит инструкция. У каждой модели указан диапазон рабочих температур. У многих городских самокатов нижняя граница — около нуля или −10 °C. Ниже батарея отдаёт меньше тока, контроллер может отключить мотор на ходу, а пластик и резина дубеют и трескаются.

Что говорит дорога. На снегу, ледяной корке и слякоти маленькое колесо самоката почти не держит, а тормозной путь растёт в разы. Реагенты и солёная каша разъедают болты, подшипники и разъёмы, а влагозащита рассчитана на брызги, а не на снежную кашу.

Поэтому кататься зимой имеет смысл, если:

• мороз не выходит за пределы, указанные в инструкции;
• асфальт сухой и чистый, без снега и льда;
• у самоката надувные колёса и влагозащита не ниже IPX4;
• вы едете медленнее обычного и тормозите заранее.

После каждой такой поездки вытирайте самокат насухо, особенно разъём зарядки, деку и складной механизм, и не заряжайте его, пока он не согреется.

Как подготовить самокат к зимнему хранению

1. Помойте без шланга. Влажной тряпкой уберите грязь и соль с деки, колёс, тормозов и стойки. Струя воды загоняет влагу в разъёмы и подшипники.
2. Высушите. Оставьте самокат на сутки в тёплой комнате раскрытым.
3. Проверьте и смажьте. Капля смазки на ось складного механизма и тросы тормозов, подтянутые болты — весной меньше скрипа и люфта.
4. Зарядите до 40–60 %. Не до ста и не до нуля: литий-ионная батарея дольше живёт в середине заряда. Если нет индикатора процентов, ориентируйтесь на половину делений.
5. Выключите самокат кнопкой, а если батарея съёмная — снимите её и храните отдельно в той же комнате.
6. Накачайте шины до нормы и поставьте самокат так, чтобы колёса не стояли неделями под нагрузкой одной точкой, — на подставку или на бок, если позволяет конструкция.

Где хранить

Лучшее место — сухая комната с температурой примерно от +10 до +25 °C, вдали от батареи отопления, обогревателя и прямого солнца. Кладовка в квартире подходит, если она не рядом с водопроводом, который может протечь.

Не подходят: холодный балкон, подъезд, неотапливаемый гараж и дача. Мороз медленно снижает ёмкость батареи, а при каждой оттепели на холодной электронике оседает конденсат, и за зиму контакты окисляются.

Проверка раз в месяц

Даже выключенный самокат понемногу тратит заряд: батарея саморазряжается, а плата защиты батареи потребляет крохи тока. За несколько месяцев 50 % могут превратиться в ноль. Разряженная ниже предела батарея блокируется платой защиты, и зарядка её уже не видит, а если ячейки ушли в глубокий разряд, они теряют ёмкость навсегда.

Поэтому раз в три-четыре недели включите самокат, посмотрите заряд и, если он опустился ниже 30–40 %, подзарядите до 50–60 %.

Как заряжать электросамокат

1. Дайте согреться. После улицы самокат должен постоять в квартире, пока корпус батареи не станет комнатной температуры, — обычно два-три часа, после сильного мороза дольше. Литий-ионную батарею нельзя заряжать при температуре ниже нуля: на электродах оседает металлический литий, ёмкость падает, а в худшем случае внутри образуется замыкание.
2. Проверьте, что разъём сухой. Капля воды в гнезде зарядки — короткое замыкание.
3. Подключите зарядку сначала к самокату, потом к розетке — так рекомендует большинство производителей, чтобы не искрило в разъёме.
4. Заряжайте на негорючей поверхности, не в прихожей у двери, не рядом со шторами и вещами.
5. Отключите, когда индикатор зарядного устройства сменит цвет. Постоянно держать самокат на зарядке сутками не нужно.
6. Пользуйтесь только штатным зарядным устройством.

Полная зарядка батареи на 360–450 Вт·ч берёт из розетки около 0,4–0,5 кВт·ч — примерно как два-три полных электрочайника. Как считать такие цифры для любой техники, рассказано в статье о том, сколько электричества потребляет техника. Время зарядки зависит от ёмкости и зарядного устройства и обычно составляет от четырёх до восьми часов; быстрые зарядки существуют, но только те, что разрешил производитель.

Не заряжайте батарею, если она вздулась, треснула, пахнет, греется в покое или после падения на ней вмятина. Такую батарею не ставят на зарядку вовсе.

Паша оставил самокат на застеклённом балконе с зарядом «где-то треть» и вспомнил о нём в апреле. Самокат не включался, а зарядка мигала ошибкой. Плата защиты заблокировала глубоко разряженную батарею. Часть ячеек удалось восстановить только в мастерской, а запас хода с тех пор стал меньше.

Частые ошибки

Самая дорогая — убрать самокат на зиму разряженным и не вспоминать о нём до весны. Вторая — заряжать его сразу с мороза, пока батарея холодная: снаружи ничего не видно, а ёмкость с каждым таким разом уходит. Третья — хранить на холодном балконе или в подъезде, где самокат ещё и мешает соседям и выглядит лёгкой добычей. Четвёртая — мыть его из шланга или душа после поездки по слякоти. И пятая — держать полностью заряженным всю зиму «чтобы был готов»: сто процентов заряда месяцами старят батарею почти так же, как ноль.

Весной: первые поездки

Перед первой поездкой зарядите самокат полностью, проверьте давление в шинах, работу тормозов и фар, люфт складного механизма и рулевой стойки. Первую поездку сделайте короткой рядом с домом: если после зимы что-то не так, лучше узнать об этом у подъезда, а не на середине маршрута. Если вы только собираетесь покупать самокат к сезону, пригодится статья о том, как выбрать электросамокат.

Когда батарее нужен мастер

Если после зимы самокат не включается даже после долгой зарядки, заряд падает за день, запас хода сократился вдвое, самокат выключается под нагрузкой или батарея греется при зарядке, не пытайтесь «разбудить» её чужим зарядным устройством или вскрыть сами. Литий-ионные ячейки опасны при неаккуратном обращении. Такие батареи проверяют и балансируют на специальном оборудовании: ремонт аккумулятора электросамоката часто возвращает батарее жизнь без покупки новой.